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山東博豐大地工貿(mào)有限公司“7.27”爆炸事故

2007年7月11日23時50分,山東省德州市平原縣德齊龍化工集團(tuán)有限公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴(kuò)建項目試車過程中發(fā)生爆炸事故,造成9人死亡、1人受傷。事故發(fā)生后,國家安全監(jiān)管總局局長李毅中、副局長王德學(xué)、孫華山,山東省代省長姜大明、副省長王軍民對事故救援和處理作出批示。山東省省長助理張傳林趕赴事故現(xiàn)場,組織指導(dǎo)救援工作。國家安全監(jiān)管總局派員赴事故現(xiàn)場,協(xié)助、指導(dǎo)事故調(diào)查處理等工作。根據(jù)初步調(diào)查分析,現(xiàn)將山東省德州市平原縣德齊龍化工集團(tuán)有限公司“7.11”爆炸事故有關(guān)情況通報如下:

一、事故單位基本情況

    德齊龍化工集團(tuán)有限公司成立于2004年,系原地方國有的平原縣化肥廠改制后成立的民營股份制企業(yè)。該公司現(xiàn)有總資產(chǎn)約20億元,職工約2800人,有2個生產(chǎn)分廠。主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力為:合成氨75萬噸,尿素100萬噸,甲醇30萬噸,碳酸氫銨24萬噸,三聚氰胺3萬噸。

    事故發(fā)生在一分廠16萬噸/年氨醇改擴(kuò)建生產(chǎn)線試車過程中,該生產(chǎn)線由造氣、脫硫、脫碳、凈化、壓縮、合成等工藝單元組成,發(fā)生爆炸的是壓縮工序2號壓縮機(jī)七段出口管線。

二、事故簡要經(jīng)過

    該公司一分廠16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素生產(chǎn)線,于2007年6月開始單機(jī)試車,7月5日單機(jī)調(diào)試完畢,由企業(yè)內(nèi)部組織項目驗收。7月10日2號壓縮機(jī)單機(jī)調(diào)試、空氣試壓(試壓至18MPa)、二氧化碳置換完畢。7月11日15時30分,開始正式投料試車,先開2號壓縮機(jī)組,引入工藝氣體(N2、H2混合氣體),逐級向2號壓縮機(jī)七段(工作壓力24MPa)送氣試車。23時50分,2號壓縮機(jī)七段出口管線突然發(fā)生爆炸,氣體泄漏引發(fā)大火,造成8人當(dāng)場死亡,一人因大面積燒傷搶救無效于14日凌晨0時10分死亡,一人輕傷。事故還造成部分廠房頂棚坍塌和儀表盤燒毀。

    經(jīng)調(diào)查,事故發(fā)生時先后發(fā)生兩次爆炸。經(jīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘查和分析,一處爆炸點(diǎn)是在2號壓縮機(jī)七段出口油水分離器之后、第一角閥前1米處的管線,另一處爆炸點(diǎn)是在2號壓縮機(jī)七段出口兩個角閥之間的管線(第一角閥處于關(guān)閉狀態(tài),第二角閥處于開啟狀態(tài))。

三、事故原因初步調(diào)查分析

(一)事故發(fā)生的直接原因

    事故發(fā)生后,山東省德州市人民政府組成事故調(diào)查組對事故有關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)初步分析判斷,排除了化學(xué)爆炸和壓縮機(jī)出口超壓的可能,爆炸為物理爆炸。事故發(fā)生的直接原因是2號壓縮機(jī)七段出口管線存在強(qiáng)度不夠、焊接質(zhì)量差、管線使用前沒有試壓等嚴(yán)重問題,導(dǎo)致事故的發(fā)生。

(二)管理上存在的主要問題

    ⒈建設(shè)項目未經(jīng)設(shè)立安全審查。該公司將16萬噸/年氨醇、25萬噸/年尿素改擴(kuò)建項目(總投資9724萬元),拆分為“化肥一廠造氣、壓縮工序技術(shù)改造項目(投資4868萬元)”和“化肥一廠合成氨及尿素生產(chǎn)技術(shù)改造項目(投資4856萬元)”兩個項目,分別于2006年4月26日和5月30日向山東省德州市經(jīng)濟(jì)委員會備案后即開工建設(shè),未向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)管部門申請建設(shè)項目設(shè)立安全審查,屬違規(guī)建設(shè)項目。

    ⒉建設(shè)項目工程管理混亂。該項目無統(tǒng)一設(shè)計,僅根據(jù)可行性研究報告就組織項目建設(shè),有的單元采取設(shè)計、制造、安裝整體招標(biāo),有的單元采取企業(yè)自行設(shè)計、市場采購、委托施工方式,有的直接按舊圖紙組織施工。與事故有關(guān)的2號壓縮機(jī)由沈陽金博氣體壓縮機(jī)制造有限公司制造,并負(fù)責(zé)壓縮機(jī)出口閥前的輔助管線設(shè)計。項目沒有按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》有關(guān)規(guī)定選擇具有資質(zhì)的施工、安裝單位進(jìn)行施工和安裝。試車前沒有制定周密的試車方案,高壓管線投用前沒有經(jīng)過水壓試驗。

   ⒊拒不執(zhí)行安全監(jiān)管部門停止施工和停止試車的監(jiān)管指令。2007年1月,德州市和平原縣安全監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)該公司未經(jīng)建設(shè)項目安全設(shè)立許可后,責(zé)令其停止項目建設(shè),該公司才開始補(bǔ)辦危險化學(xué)品建設(shè)項目安全許可手續(xù),但沒有停止項目建設(shè)。7月7日,由德州市安全監(jiān)管局組織專家組對該項目進(jìn)行了安全設(shè)立許可審查,明確提出該項目的平面布置和部分裝置之間距離不符合要求,責(zé)令企業(yè)抓緊整改,但企業(yè)在未進(jìn)行整改、未經(jīng)允許的情況下,擅自進(jìn)行試車,試車過程中發(fā)生了爆炸。